ATAK projesi

01 TEMMUZ 2008 TARİHİNDE BASINDA YER ALAN BAZI GERÇEK DIŞI İFADELERE DAİR AŞAĞIDAKİ AÇIKLAMAYA İHTİYAÇ DUYULMUŞTUR.

ÜLKEMİZ SAVUNMA VE HAVACILIK SANAYİİNDE BİR DÖNÜM NOKTASI OLAN TÜRK TAARRUZ VE TAKTİK KEŞİF HELİKOPTERİ (ATAK) PROJESİ İLE İLGİLİ OLARAK MHP GRUP BAŞKANVEKİLİ VE İKİ MİLLETVEKİLİ TARAFINDAN MAKSATLI KAYNAKLARDAN EDİNİLDİĞİ ANLAŞILAN BİLGİLERDEN TÜRETİLEREK 30 HAZİRAN 2008 TARİHİNDE BASINIMIZA VERİLEN HATALI YORUMLAR ÜZÜNTÜ VE ENDİŞE İLE İZLENMİŞTİR. YAPILAN YORUMLARDA KULLANILAN ÖRNEKLERDEN DE ANLAŞILACAĞI ÜZERE YETERSİZ BİR TEKNOLOJİK ANLAYIŞIN ATAK PROJESİ GİBİ YÜKSEK HEDEFLERİ OLAN BİR PROJEYİ KAVRAMASINI BEKLEMEMİZ MÜMKÜN OLMAMAKLA BİRLİKTE, BUGÜNE KADAR SAVUNMA SANAYİİMİZDE GERÇEKLEŞTİRİLEN ATILIMLARI YÜREKTEN DESTEKLEYEN KAMUOYUMUZDA GEREKSİZ BİR TEREDDÜT OLUŞMAMASI İÇİN PROJENİN DEĞİŞİK AŞAMALARINDA MÜTEADDİT DEFALAR PAYLAŞILAN HUSUSLARIN BİR KEZ DAHA AÇIKLANMASINDA FAYDA GÖRÜLMÜŞTÜR.

ÖNCELİKLE, TÜRKİYE’DE İLK DEFA MİLLİ GÖREV BİLGİSAYARI VE YAZILIMLARI GELİŞTİRİLEN, ÜLKEMİZE AİT AVİYONİK VE SİLAH SİSTEMLERİ ENTEGRE EDİLECEK VE NİHAİ ÜRETİM HATTI TUSAŞ’DA OLACAK BİR TAARRUZ HELİKOPTERİ PROJESİNİN BELLİ ZORLUKLARI İÇERİYOR OLMASI KAÇINILMAZDIR. SAYIN MİLLETVEKİLLERİ TARAFINDAN GÜNDEME GETİRİLEN ENDİŞELERİ ORTADAN KALDIRACAK TEK YÖNTEM HELİKOPTERİN BÜTÜN DIŞ BAĞIMLILIKLARI İLE BİRLİKTE VE SANAYİİMİZİN HİÇBİR KATILIMI OLMAKSIZIN YURTDIŞINDAN HAZIR OLARAK ALIMIDIR. BU YÖNDE MÜTEADDİT TEKLİFLER GEÇTİĞİMİZ 12 YILLIK İHALE SÜRECİNDE TÜRKİYE’YE ÇEŞİTLİ KAYNAKLARDAN YAPILMIŞ ANCAK HER DEFASINDA PROJE HEDEFLERİNDEN VAZGEÇİLMEYEREK ATAK PROJESİ’NİN YOLUNA KARARLILIKLA DEVAM EDİLMİŞTİR.

ATAK PROJESİ İLE TÜRKİYE’DE İLK DEFA YAZILIMLARI, HEDEF TESPİT SİSTEMİ VE DİĞER KRİTİK AVİYONİKLERİ İLE SİLAHLARI TÜRK FİRMALARINCA SAĞLANAN VE NİHAİ ÜRETİMİ TÜRKİYE’DE YAPILAN MUHARİP BİR HAVA ARACI TÜRK SİLAHLI KUVVETLERİ (TSK) ENVANTERİNE VE SAVUNMA SANAYİMİZE KAZANDIRILACAKTIR. TÜRK SAVUNMA SANAYİİNİN ÖNDE GELEN KURULUŞLARI TUSAŞ, ASELSAN VE ROKETSAN PROJE KAPSAMINDA LİDER SORUMLULUKLAR ÜSTLENECEKLERDİR. MİLLİ GÖREV BİLGİSAYARI VE YAZILIMLARI, SN. MİLLETVEKİLLERİ TARAFINDAN “AR-GE’Sİ TÜRKİYE TARAFINDAN KARŞILANACAK” SÖZLERİ İLE ELEŞTİRİLEN ÇALIŞMALAR İLE 300’E YAKIN TÜRK MÜHENDİSİNİN GEÇTİĞİMİZ ÜÇ SENE İÇİNDE GERÇEKLEŞTİRDİĞİ PROJE KAPSAMINDA GELİŞTİRİLMİŞ VE BİR TAARRUZ HELİKOPTERİ ÜZERİNDE UÇUŞ VE ATIŞ TESTLERİ BAŞARI İLE GERÇEKLEŞTİRİLMİŞTİR. PROJE İLE İLGİLİ YARATILMAK İSTENEN SUNİ TEREDDÜT ORTAMI, ÜLKEMİZ SAVUNMA SANAYİİNİN BU BÜYÜK ATILIMINI ENGELLEMEYE YÖNELİK TALİHSİZ VE SONUÇSUZ KALACAK BİR GİRİŞİMDİR.

SON OLARAK “İHALENİN SN. BERLUSCONİ’YE RÜŞVET OLARAK VERİLDİĞİ” İDDİASI İSE, ATAK İHALESİNİN SONUÇLANDIRILDIĞI MART 2007 VE DAHA SONRA SÖZLEŞMENİN İMZALANDIĞI EYLÜL 2007 AYINDA İTALYA’DA SN. BERLUSCONİ BAŞKANLIĞINDA DEĞİL SN. ROMANO PRODİ BAŞKANLIĞINDAKİ HÜKÜMETİN GÖREV BAŞINDA BULUNDUĞU DİKKATE ALINDIĞINDA TAMAMEN MESNETSİZDİR. ATAK HELİKOPTERİ PROJESİNDE DÜNYANIN EN BÜYÜK 3 HELİKOPTER FİRMASINDAN BİRİSİ OLAN VE ABD BAŞKANININ HELİKOPTER İHALESİNİ GEÇEN YILLARDA ABD FİRMALARINA KARŞI KAZANAN BİR FİRMA İLE ÇALIŞILACAKTIR. AGUSTAWESTLAND FİRMASI DÜNYANIN EN BÜYÜK SAVUNMA ŞİRKETLERİNDEN OLAN FİNMECCANİCA GRUBUNA BAĞLI OLUP, SÖZ KONUSU GRUBA BAĞLI ALENİA GİBİ DÜNYA ÇAPINDA BAŞKA ŞİRKETLERLE DE HALEN DEVAM EDEN PROJELERİMİZ VARDIR. TOPLAM 20 MİLYAR ABD DOLAR DIŞ TİCARET HACMİMİZ OLAN İTALYA İLE GÜÇLÜ SİYASİ VE TİCARİ İLİŞKİLER HÜKÜMETLERDEN BAĞIMSIZ OLARAK GELİŞMEKTEDİR.

BU KONU HAKKINDA MHP MİLLETVEKİLİ TARAFINDAN 7 ARALIK 2007 TARİHİNDE VERİLEN SORU ÖNERGESİ İDDİA EDİLDİĞİNİN AKSİNE 11 NİSAN 2008 TARİHİNDE KAPSAMLI BİR ŞEKİLDE YAZILI OLARAK CEVAPLANMIŞTIR. SÖZKONUSU CEVABIMIZDA DA AÇIKLANDIĞI ÜZERE:

İHALE SÜRECİ
ATAK PROJESİNE İLİŞKİN 1996 VE 2005 YILLARINDA AÇILAN İKİ İHALE GERÇEKLEŞTİRİLMİŞ OLUP, BİRİNCİ İHALE SEKİZ SENELİK BİR SÜREDE SONUÇ ALINAMAMASI ÜZERİNE İPTAL EDİLEREK 2005 YILINDA İKİNCİ İHALE AÇILMIŞTIR. YAPILAN İKİNCİ İHALEDE:
•TSK HAREKÂT İHTİYAÇLARINI TAM OLARAK KARŞILADIĞI KKK.LIĞI TEST PİLOTLARININ 50 SAATİN ÜZERİNDE UÇUŞLARI İLE DOĞRULANMIŞ OLAN,

•TÜRK SANAYİİNE EN FAZLA KATILIM İMKÂNI SAĞLAYAN (ASELSAN’IN PROJE KAPSAMINDAKİ İŞ PAYI 700 MİLYON DOLAR, TUSAŞ’IN 556 MİLYON DOLAR’DIR)
•HELİKOPTERİN TAMAMEN MİLLİ YAZILIM VE GÖREV BİLGİSAYARI İLE ENTEGRE EDİLDİĞİ,
•ROKETSAN İMALİ GÜDÜMLÜ FÜZELER İLE DONATILACAK,
•EN FAZLA OFF-SET TAAHHÜDÜ VEREN (YAKLAŞIK 1 MİLYAR DOLAR SANAYİİMİZE İLAVE İŞ POTANSİYELİ)
•HELİKOPTERİN ÜÇÜNCÜ ÜLKELERE PAZARLANMASI HAKLARINI VEREN
•KISA LİSTE AŞAMASINDA EN DÜŞÜK FİYAT TEKLİFİ VEREN
AGUSTAWESTLAND FİRMASI TARAFINDAN ÖNERİLEN A129 HELİKOPTERİ SEÇİLMİŞTİR. İHALEYE TEKLİF VEREN HELİKOPTERLERİN DEĞERLENDİRMESİ TSK VE SAVUNMA SANAYİİ MÜSTEŞARLIĞI’NIN (SSM) PİLOT, MÜHENDİS, TEKNİSYEN VE EKONOMİSTLERİNDEN OLUŞAN ÜÇ ALT KOMİSYONDAN OLUŞAN BİR TEKLİF DEĞERLENDİRME HEYETİ TARAFINDAN “MALİYET-ETKİNLİK”, “İŞLETME-İDAME İMKÂNLARI” VE “GARANTİ” KRİTERLERİNE GÖRE YAPILMIŞTIR. KOMİSYONLARIN ÇALIŞMALARINI TAMAMLAMALARI İLE İHALE, TSK VE SSM’NİN BÜTÜN KADEMELERİNİN İTTİFAKLA ONAYI VE SN. BAŞBAKAN,

SN. GENELKURMAY BAŞKANI, SN. MİLLİ SAVUNMA BAKANI’NDAN MÜTEŞEKKİL SAVUNMA SANAYİİ İCRA KOMİTESİ’NİN KARARI İLE SONUÇLANDIRILMIŞTIR. BU KADAR TİTİZLİKLE VE HER AŞAMASI KAMUOYUNUN GÖZLERİ ÖNÜNDE YÜRÜTÜLEN BU İHALEDE MESNETSİZ DEĞERLENDİRMELERE DAYANAN YOLSUZLUK VE USULSÜZLÜK İDDİALARI KABUL EDİLEMEZ HAKSIZ BİR İTHAM OLARAK DEĞERLENDİRİLMEKTEDİR.

HELİKOPTER PERFORMANSI
A129 HELİKOPTERİ ATAK PROGRAMI KAPSAMINDA İKİ KEZ TSK PİLOTLARI TARAFINDAN KAPSAMLI OLARAK TEST EDİLMİŞTİR. BİRİNCİ İHALEDE İÇ GÜVENLİK ŞARTLARINI SAĞLAMAK MAKSADIYLA ANTALYA BATISINDAKİ DAĞLIK ARAZİDE (BU BÖLGE TÜM TÜRKİYE TARANARAK BULUNMUŞ EN SICAK EN YÜKSEK ARAZİ KESİMİDİR) 6000 FEET İRTİFA (YÜKSEK İRTİFA) VE 30 DERECEDE (YÜKSEK SICAKLIKTA) BU HELİKOPTER YENİ MOTOR VE TAM GÖREV YÜKÜYLE BAŞARIYLA TEST UÇUŞLARINI TAMAMLAMIŞTIR. İPTAL EDİLEN BİRİNCİ PROJEDEN SONRA TESTLER İKİNCİ KEZ İTALYA’NIN AYNI ŞARTLARI SAĞLAYAN ARAZİ KESİMİNDE TAM GÖREV YÜKÜNDE TSK PİLOTLARI TARAFINDAN TEKRARLANMIŞ VE YAPILAN BU TESTLERİN SONUCUNDA DA HELİKOPTER TESTLERİ BAŞARIYLA TAMAMLAYARAK İHALEDE ÖNGÖRÜLEN HAREKÂT İHTİYAÇLARINI KARŞILADIĞI TESPİT EDİLMİŞTİR. AKSİ HALDE, İHALE SONUCUNDA BU HELİKOPTERİN SEÇİMİ ZATEN MÜMKÜN DEĞİLDİR.

HÂLİHAZIRDA İTALYAN ORDUSU ENVANTERİNDE YER ALAN VE AFGANİSTAN’DAN SOMALİ’YE KADAR OPERASYONEL AMAÇLARLA KULLANILAN, KARA KUVVETLERİ KOMUTANLIĞIMIZ PİLOTLARI TARAFINDAN 50 UÇUŞ SAATİ TESTE TABİ TUTULAN BİR HELİKOPTERİ “YOK” FARZEDEREK YAPILAN BU DEĞERLENDİRMELERİN ANLAŞILMASI MÜMKÜN DEĞİLDİR.

HELİKOPTERİN “TOPLAMA” OLDUĞU YÖNÜNDEKİ YORUMLAR HAVACILIK ALANINDAKİ BİLGİ EKSİKLİĞİNDEN KAYNAKLANMAKTADIR. ÜLKEMİZİN ON YILLAR BOYUNCA HAVACILIK SANAYİİNDE GERİ KALMIŞLIĞININ BİR SONUCU OLARAK, MAALESEF DEĞERLENDİRMELERDE BU TÜR HATALAR YAPILABİLMEKTEDİR. ANLATILAN ANLAMDA BAKILDIĞINDA DÜNYA ÜZERİNDE UÇAN HER BİR HAVA ARACI BİRER “TOPLAMA” UÇAKTIR. DÜNYADA HİÇBİR HAVA ARACININ TÜM PARÇALARI YALNIZCA BİR FİRMA VEYA FABRİKA TARAFINDAN ÜRETİLMEZ. BİR HELİKOPTERİN ÜRETİLMESİ İÇİN YÜZLERCE FİRMANDAN SİSTEM, CİHAZ VE PARÇA TEDARİK EDİLMEKTEDİR. BU PARÇALAR UÇAK/HELİKOPTER FİRMASINA GETİRİLİR VE BURADA MONTAJI YAPILARAK MÜŞTERİYE TESLİM EDİLİR. BU DURUM SİKORSKY, BOEİNG, EUROCOPTER VE AGUSTAWESTLAND İÇİN DE BÖYLEDİR, YARIN TUSAŞ İÇİN DE BÖYLE OLACAKTIR. ÖZELLİKLE HELİKOPTER ÜRETİCİLERİNİN HİÇBİRİ MOTORLARINI KENDİLERİ ÜRETMEMEKTE, BU ALANDA UZMAN GE, ROLLS ROYCE GİBİ SAYILI FİRMALARDAN SATIN ALMAKTADIRLAR. HELİKOPTER ÜRETİCİLERİ İÇİN KRİTİK HUSUSLAR DİŞLİ KUTUSU, AKTARMA ORGANLARI VE PERVANEDİR Kİ, TÜM İMALATÇILAR GİBİ AGUSTAWESTLAND DA BU SİSTEMLERİ KENDİSİ ÜRETMEKTEDİR.

SEYRÜSEFER SİSTEMLERİ, HABERLEŞME SİSTEMLERİ, TOP SİSTEMİ, ROKET VE FÜZELER, NİŞANGÂH SİSTEMİ, HİDROLİK VE PNÖMATİK KOMPONENTLER, KOKPİTTE KULLANILAN TÜM GÖSTERGELER, İNİŞ TAKIMLARI, KOLTUKLAR VE YUKARIDA SAYILAMAYAN DAHA BİRÇOK KOMPONENT HELİKOPTER ÜRETİCİSİ FİRMA TARAFINDAN ÜRETİLMEZ. HERBİRİ, ALANINDA UZMAN, İŞİNİ EN MALİYET ETKİN ŞEKİLDE YAPAN ALT YAPIMCILAR TARAFINDAN ÜRETİLİR VE HELİKOPTER ÜRETİCİSİ FİRMAYA TESLİM EDİLİR.T129 ATAK HELİKOPTERİ ÜZERİNDE KULLANILACAK CTS8004A OLARAK TANIMLANAN MOTOR, AMERİKAN HONEYWELL VE İNGİLİZ ROLLS ROYCE FİRMALARININ ORTAK GİRİŞİMİ OLAN LHTEC FİRMASI TARAFINDAN ABD’NİN COMANCHE TAARRUZ HELİKOPTER PROGRAMI İÇİN GELİŞTİRİLMİŞTİR. MOTOR, 75.000 SAATLİK KOMPONENT VE 15.000 SAATLİK GELİŞTİRME TESTİNİN ARDINDAN 1993 YILINDA AMERİKAN SİVİL HAVACILIK OTORİTESİ FAA TARAFINDAN SERTİFİYE EDİLMİŞTİR. DAHA SONRA İNGİLİZLERİN SUPER LYNX HELİKOPTERLERİNE TAKILARAK PERFORMANSI TEST EDİLMİŞTİR. MOTOR, ÖZELLİKLE YÜKSEK SICAKLIK VE İRTİFA KOŞULLARINDA PERFORMANS GEREKTİREN DURUMLARA ÖZEL OLARAK, DÜŞÜK YAKIT HARCAMASI VE DÜŞÜK BAKIM MASRAFLARI HEDEFLENEREK ÜRETİLMİŞTİR. BU ÖZELLİKLERİYLE ÜLKEMİZİN İHTİYACI OLAN MOTOR OLDUĞU DEĞERLENDİRİLMEKTEDİR. HÂLİHAZIRDA DÜNYA ÜZERİNDE DÖRT DEĞİŞİK ÜLKEDE SÖZ KONUSU MOTORU KULLANAN HELİKOPTERLER UÇMAKTADIR.

HAKLAR VE LİSANSLAR
YAYIMLANAN TEKLİFE ÇAĞRI DOSYASINDA ÜÇÜNCÜ ÜLKELERE SATIŞ HAKKI İHALENİN BİR ŞARTI OLARAK YER ALMAMIŞTIR. ÜÇÜNCÜ ÜLKELERE SATIŞ HAKKI, İHALENİN SON AŞAMASINDA YÜRÜTÜLEN MÜZAKERELER SONUCUNDA ELDE EDİLEN BÜYÜK BİR KAZANIMDIR. BU HUSUSTA TİCARİ OLARAK AGUSTA FİRMASI İLE BİR ANLAŞMA SAĞLANMIŞ VE İTALYAN HÜKÜMETİ TARAFINDAN ONAYLANMIŞTIR. HENÜZ PROJENİN BAŞLANGIÇ SAFHASINDA OLMAMIZA RAĞMEN İKİ DOST ÜLKE T129 HELİKOPTERİ HAKKINDA RESMEN BİLGİ TALEBİNDE BULUNARAK İLGİLERİNİ BEYAN ETMİŞLERDİR.
HELİKOPTER ÜZERİNDE ABD MENŞELİ TEÇHİZATA İLİŞKİN OLARAK İLGİLİ MEVZUATA GÖRE BİR SON KULLANICI BELİRLENMEK ZORUNDADIR. BU DURUM YALNIZCA TÜRKİYE’YE UYGULANAN BİR USUL OLMAYIP DÜNYANIN TÜM ÜLKELERİ İÇİN GEÇERLİ BİR KURALDIR. AYRICA, TÜRKİYE’NİN ÜRETTİĞİ EKİPMANLARIN TÜRKİYE DIŞINA SATIŞINDA DA TÜRK MAKAMLARININ İZNİ VE ONAYI ALINMASI GEREKLİDİR.

HÂLİHAZIRDA, TÜRKİYE’NİN İHTİYACI OLAN EKİPMANLAR İÇİN ABD’DEN LİSANSLAR ALINMAKTA, HERHANGİ BİR SORUN DA BULUNMAMAKTADIR. ÜÇÜNCÜ ÜLKELERE SATIŞLARDA İSE HER BİR ÜLKE İÇİN HELİKOPTER ÜZERİNDEKİ CİHAZLARIN ÜRETİCİSİ ÜLKELERDEN, ABD DAHİL, İZİN ALINMASI GEREKECEKTİR.

TAKVİM VE ÖDEME ŞARTLARI

PROJE KAPSAMINDA İLK HELİKOPTER UÇUŞU 32. AYDA, İLK TESLİMAT İSE TEST PROGRAMLARININ TAMAMLANMASI SONRASINDA 60. AYDA GERÇEKLEŞECEKTİR. HAVACILIK PROJELERİNDE HAZIR RAFTAKİ ÜRÜNLERİN BİLE ÜÇ YILDAN ÖNCE TESLİM EDİLEMEDİĞİ DÜŞÜNÜLDÜĞÜNDE TAMAMEN MİLLİ YAZILIM, AVİYONİK VE SİLAH SİSTEMLERİ ENTEGRASYONU İÇEREN ATAK PROJESİ KAPSAMINDA BEŞ YILLIK BİR TESLİMAT TAKVİMİ NORMAL KARŞILANMAKTADIR.

PROJEDE, YÜRÜTÜLMEKTE OLAN BENZER HAVACILIK PROGRAMLARINDAN FARKLI OLMAYAN BİR ÖDEME TAKVİMİ BULUNMAKTADIR. BUNA GÖRE, İLK HELİKOPTER TESLİMATINA KADAR PROJE BEDELİNİN %50’DEN AZININ ÖDENMESİ, KALAN BEDELİN HELİKOPTER TESLİMATLARI İLE GERÇEKLEŞMESİ ÖNGÖRÜLMEKTEDİR. TESLİMATTAN ÖNCE YAPILAN TÜM ÖDEMELER İÇİN BANKALARDAN, YAPILAN ÖDEME MİKTARINCA TEMİNAT MEKTUBU ALINMAKTADIR. HAVACILIK PROJELERİNDEKİ ÖDEME TAKVİMLERİ PROJELERİN BAŞLANGICINDA BÜTÜN ÜRETİM İÇİN VERİLEN ZAMANA DAYALI MALZEME SİPARİŞLERİNİ DESTEKLEMEK ÜZERE OLUŞTURULMAKTADIR.

10 ŞUBAT 2005 TARİHİNDE FİRMALARA YAYIMLANAN TEKLİFE ÇAĞRI DOSYASINDA FİRMALARIN ABD DOLARI YA DA EURO CİNSİNDEN TEKLİF VEREBİLECEKLERİ BELİRTİLMİŞTİR. NİTEKİM AGUSTAWESTLAND, DENEL VE EUROCOPTER FİRMALARI EURO, ROSOBORONEXPORT FİRMASI İSE ABD DOLARI CİNSİNDEN TEKLİF VERMİŞTİR. SONUÇTA, AGUSTAWESTLAND FİRMASI İLE İHALEYE VERDİĞİ TEKLİFİN PARA BİRİMİ OLAN EURO CİNSİNDEN SÖZLEŞME İMZALANMIŞTIR.

TÜRK FİRMALARININ KENDİ İŞ PAYLARI İÇİN İSE TEKLİFLER DOĞRUDAN BU FİRMALARDAN ALINMIŞTIR. HAVACILIK SANAYİİNDE HAMMADDENİN BÜYÜK ÖLÇÜDE YURT DIŞINDAN İTHAL EDİLMESİ NEDENİYLE TÜRK FİRMALARIMIZ DA ABD DOLARI TEKLİF HAZIRLAMAYI TERCİH ETMİŞLER BU NEDENLE SÖZLEŞMELERİ DE ABD DOLARI OLARAK İMZALANMIŞTIR.

AGUSTAWESTLAND FİRMASINA İDDİA EDİLDİĞİ GİBİ 1 MİLYAR $ DEĞİL TOPLAM 216 MİLYON EURO (340 MİLYON $) AVANS ÖDEMESİ SÖZLEŞME ŞARTLARINA UYGUN OLARAK YAPILMIŞTIR. AYRICA BU KAPSAMDA TUSAŞ VE ASELSAN FİRMALARIMIZA 113 MİLYON $ ÖDEME AVANS OLARAK YAPILMIŞTIR.

SONUÇ
TÜRK SAVUNMA SANAYİİNİN TSK İHTİYAÇLARINI YURTİÇİNDEN KARŞILAMAYA DÖNÜK ATILIMLARI; MİLLİ TANK GELİŞTİRME PROJESİ (ALTAY), MİLLİ SAVAŞ GEMİSİ PROJESİ (MİLGEM) VE MİLLİ İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI GELİŞTİRME PROJELERİ İLE SÜRDÜRÜLECEKTİR. ÜLKEMİZ SANAYİİNİN, ARAŞTIRMA KURULUŞLARININ VE ÜNİVERSİTELERİNİN KABİLİYETLERİNİN BİR BÜTÜN OLARAK KULLANILDIĞI VE HER AŞAMASI TSK İLE TAM İŞBİRLİĞİ İÇİNDE YÜRÜTÜLMEKTE OLAN SÖZ KONUSU PROJELERİMİZİN BAŞARILI SONUÇLARI YÜCE MECLİSİMİZ VE KAMUOYUMUZ İLE PAYLAŞILMAYA DEVAM EDİLECEKTİR.

KAMUOYUNA SAYGI İLE DUYURULUR.